交通事故中，責(zé)任認定的主體只包括駕駛員、乘客、行人此類直接參與人，而在交通事故賠償責(zé)任中，交通事故損害賠償?shù)闹黧w即包括直接參與人，間接參與人。下面由學(xué)習(xí)啦小編為你詳細介紹交通事故賠償?shù)南嚓P(guān)法律知識。

　　無責(zé)方在交通事故中也要承擔(dān)賠償責(zé)任

　　案情回顧：

　　2011年8月1日，王剛是剛拿駕照的新手，初次上路就發(fā)生意外，他為躲避一電動車，在情急之下錯將油門當剎車踩，一頭撞到李義停在路邊的奧迪車車尾上。無巧不成書，事故發(fā)生之時，劉學(xué)正從奧迪車后穿行，被二車夾傷。事故發(fā)生后，王剛立即報警，同時將劉學(xué)送往醫(yī)院治療。不久，交警部門認定王剛負事故的全部責(zé)任，李義和劉學(xué)不承擔(dān)責(zé)任。

　　劉學(xué)在醫(yī)院住了近1個月，花費近10萬元才保住了雙腿。司法鑒定評為9級傷殘。后因劉學(xué)與當事方協(xié)商賠償未果，遂訴之法院。律師將全責(zé)方王剛及無責(zé)方劉義及其保險公司一并列為被告，并成功幫劉學(xué)索賠17萬余元。

無責(zé)方在交通事故中要承責(zé)嗎

　　法院審理：

　　法院開庭審理時，王剛承認是他錯踩油門撞到劉義的車才發(fā)生車禍的，但他認為，自己當時是為避讓電動車而意外發(fā)生車禍的，如果不是電動車亂竄馬路，他根本不會發(fā)生車毀人傷的車禍。劉義認為，交警認定王剛負這起交通事故的全部責(zé)任，他一點責(zé)任沒有，因此沒有理由要他賠償。保險公司也認為這起事故，投保人劉義沒有絲毫責(zé)任，堅持不賠。但劉學(xué)的代理人吳律師認為劉義的車已經(jīng)投保了金額高達12萬元的交強險，交強險是不按照過錯原則賠償?shù)?，而是按照損失大小來賠償。

　　法院審理后認為，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，不論機動車有無過錯，保險公司均應(yīng)在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。機動車與非機動車發(fā)生的交通事故，機動車方無過錯時，只要非機動車方主觀上并非故意，機動車方仍應(yīng)依法承擔(dān)不超過一定比例的責(zé)任。王剛駕駛機動車與劉義駕駛的機動車相撞，造成劉學(xué)受傷，盡管王剛應(yīng)負事故全部責(zé)任，劉義對事故無責(zé)任，但劉義作為機動車一方仍應(yīng)承擔(dān)一定比例限額的賠償責(zé)任。最終法院支持了吳娟律師的觀點，判定劉義所在保險公司在交強險范圍內(nèi)承擔(dān)法律責(zé)任。

　　律師觀點：

　　一、《道路交通安全法》第76條條第一款第(二)項規(guī)定：“機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。”

　　該條第二款規(guī)定：“交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔(dān)責(zé)任。”

　　按照該規(guī)定，機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，不管機動車一方是否存在過錯，由機動車一方承擔(dān)無過錯責(zé)任。若有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，且機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機動車駕駛?cè)丝芍鲝垳p輕責(zé)任。只有非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方才可以不承擔(dān)責(zé)任。依據(jù)上述規(guī)定，林明要對章華的損失承擔(dān)部分賠償責(zé)任。

　　二、根據(jù)《道路交通安全法》第76條的規(guī)定，機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。因此，保險公司對交強險賠償應(yīng)在最高保險責(zé)任限額內(nèi)無條件賠償，不考慮投保人的事故責(zé)任比例。當前，最高限額通常為12萬元，但各賠償項都有最高額限制。

　　三、《道路交通安全法》第76條還規(guī)定，機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。法律如此規(guī)定，是考慮到在交通活動中，機動車危險性大，而行人和非機動車相比而言處于“弱者”地位，因此在同等條件下，機動車的所有人或者使用人應(yīng)該承擔(dān)更重的注意義務(wù)和民事責(zé)任。

　　相關(guān)閱讀：

　　交通事故的事故賠償

　　機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在交通事故責(zé)任強制保險限額范圍內(nèi)予以賠償;機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

　　(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

　　(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

　　交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　機動車未參加交通事故責(zé)任強制保險的，由機動車所有人或者管理人在相當于相應(yīng)的交通事故強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

　　交通事故各方的過錯通常通過交警部門出具的交通事故認定書來確定，當事人如果對交通事故認定書不服的可以在收到交通事故認定書之日起三日內(nèi)向上一級交警部門申請復(fù)核，未申請復(fù)核或者對復(fù)核結(jié)果不服的，可以在向法院提起訴訟時進行舉證。

　　交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任，主次責(zé)任，同等責(zé)任。每種責(zé)任具體的承擔(dān)比例無全國統(tǒng)一的標準，各省、自治區(qū)、直轄市在制定自己的實施意見時作出了不同的規(guī)定，需參照當?shù)匾?guī)定確定。

　　看過“無責(zé)方在交通事故中要承責(zé)嗎”的人還看過：

1.遇上交通事故不報警也需要承責(zé)嗎

2.發(fā)生交通事故保險公司承全責(zé)嗎

3.機動車與非機動車、行人三者之間的承責(zé)劃分

4.交通事故責(zé)任認定的種類

5.如何計算交通事故主次責(zé)任賠償比例