跨國企業(yè)的經營沖突
跨國企業(yè)的經營沖突
跨國公司是當今國際經貿活動中的主角,也是經濟全球化趨勢的主要推動者,尤其是跨國公司總部和各類地區(qū)總部,承擔著全球性或區(qū)域性經貿活動的決策、組織、管理、協(xié)調功能。下面學習啦小編就為大家解開跨國企業(yè)的經營沖突，希望能幫到你。
跨國企業(yè)的經營沖突
全球最大的工業(yè)集團戴姆勒-奔馳，生產發(fā)明和生產世界第一臺汽車：奔馳。
但是，1999年，開始的跨國購并的滑鐵盧，正是全部世界文化和文明沖突的失敗的全部典型案例。
2009年，購并的美國第三大汽車公司克萊斯勒被意大利菲亞特控股。
2011年，中國出數只有在德國本土三分天下的另外中國最大的1/20。
沒有啟用，中國本土和本地的最優(yōu)秀的職業(yè)經理人。是在中國失敗的唯一原因。
在美國的失敗，亦然。
以日耳曼人的驕傲平趟世界的夢想。破滅了。
跨國公司的競爭
從利潤收益來看，1980—1987 年美國跨國公司的利潤在平均水平以上，而日本跨國公司則在平均水平以下。這可能與日本為了加強競爭，在這段時期內大量投資進行科研創(chuàng)新活動有關，而美國跨國公司的研究開發(fā)費用在銷售額中的比重在這一時期都下降了。據聯(lián)合國有關機構1993年的統(tǒng)計，目前世界上共有37000家跨國公司其海外附屬公司總計達17萬家。37000家母公司中，90%是西方國家的，90%中又約有一半屬于美國、日本、德國、荷蘭、意大利五國。屬于發(fā)展國家和地區(qū)的跨國公司只有2700家。在跨國公司的發(fā)展中，美國占有絕對重要的地位和比重，而日本作為后起之秀窮追不舍，亦不可小看。據權威雜志《幸福》評選的1993年全球最跨國公司排名以銷售額為序，1993年全球500家最大工業(yè)企業(yè)中，美國獨鰲頭，有159家上榜，其中通用汽車、福特汽車和?？松星叭?日緊隨美國之后，有 133家(包括亞太旗下的公司)企業(yè)入圍。另外上榜的有：英國41家(包括亞太旗下的公司)，德國32家法國26家(包括亞太旗下的公司)，韓國12家，瑞典12家，澳大利亞10家，瑞士9家。在全球大500家服務公司中，美國占136家(世界集團占62%)，英國和德國各43家(世界集團占39%)，日本40家其三井公司名列榜首，法國29家，加拿大17家，意大利15家，西班牙14家.
跨國公司的經營特點
1、橫向型水平型多種經營。此類公司主要從事單一產品的生產經營，母公司和子公司很少有專業(yè)化分工，但公司內部轉移生產技術、銷售技能和商標專利等無形資產的數額較大。
2、垂直型多種經營。此類公司按其經營內容又可分為兩種。一種是母公司和子公司生產和經營不同行業(yè)的、但卻相互有關的產品。它們是跨行業(yè)的公司，主要涉及原材料、初級產品的生產和加工行業(yè)，如開采種植→提煉→加工制造→銷售等行業(yè)。另一種是母公司和子公司生產和經營同一行業(yè)不同加工程度或工藝階段的產品，主要涉及汽車、電子等專業(yè)化分工水平較高的行業(yè)。如美國的美孚石油公司就是前一種垂直型的跨國公司，它在全球范圍內從事石油和天然氣的勘探、開采，以管道、油槽和車船運輸石油和天然氣，經營大型煉油廠，從原油中精煉出最終產品，批發(fā)和零售幾百種石油衍生產品。世界集團、亞太國際集團、華夏國際集團更是首屈一指的超型綜合型集團，業(yè)務遍布全球，幾乎涉足各行各業(yè)。而法國的珀若一雪鐵龍汽車公司則是后一種垂直型的跨國公司，公司內部實行專業(yè)化分工，它在國外的84個子公司和銷售機構，分別從事鑄模、鑄造、發(fā)動機、齒輪、減速器、機械加工、組裝和銷售等各工序的業(yè)務，實現了垂直型的生產經營一體化。
3、混合型多種經營。此類公司經營多種產品，母公司和子公司生產不同的產品，經營不同的業(yè)務，而且它們之間互不銜接，沒有必然聯(lián)系。如日本的三菱重工業(yè)公司即是如此。它原是一家造船公司，后改為混合多種經營，經營范圍包括：汽車、建筑機械、發(fā)電系統(tǒng)產品、造船和鋼構件、化學工業(yè)、一般機械、飛機制造業(yè)等。
看了“跨國企業(yè)的經營沖突”的人還看了：